Ferrari utilise le "droit de regard" : cela a-t-il une chance d'aboutir auprès de la FIA ?

Droit de regard

Normalement, le résultat est définitif à la fin de la course. Cependant, les équipes ont toujours la possibilité de contester le résultat. Pour ce faire, elles peuvent consulter la section "Droit de recours" du Code Sportif International de la FIA. La règle 14.1.1 de ce document stipule qu'un litige peut être initié avec de nouvelles informations.

Ferrari semble particulièrement préoccupée par les accidents de Logan Sargeant et de Pierre Gasly. Les incidents ont eu lieu dans les mêmes tours mais n'ont pas été pénalisés. Frédéric Vasseur a révélé qu'il souhaitait entamer des discussions avec la FIA à ce sujet. Reste à savoir si ce droit de regard a des chances d'aboutir.

En effet, le règlement de la FIA stipule que de nouvelles informations pertinentes doivent être fournies, ce qui n'était pas encore le cas au moment de la révision. Les accidents de Sargeant et de Gasly ont eu lieu au même moment, donc le simple fait de fournir ces images ne constitue pas une information nouvelle. Ferrari doit donc fournir des images ou des informations qui donnent une nouvelle perspective à l'affaire, ce qui pourrait disculper Sainz.

Red Bull et Mercedes s'attaquent mutuellement

Ce n'est pas la première fois que cette règle est utilisée par une écurie de F1. En 2021, cette règle est apparue à plusieurs reprises, lorsque Red Bull Racing et Mercedes se disputaient le titre mondial. Par exemple, Red Bull a tenté d'utiliser un droit de regard pour ajuster le résultat du Grand Prix de Grande-Bretagne, comme Mercedes essaiera plus tard de le faire au Brésil. Dans les deux cas, la FIA a rejeté la proposition.

Plus tôt en 2023, Aston Martin avait réussi à faire valoir son droit de regard. À l'époque, l'écurie britannique avait fourni plusieurs images d'arrêts aux stands où une pénalité avait été infligée lors d'un contact avec la voiture à l'aide du vérin. Alors que les commissaires avaient jugé qu'Aston Martin avait commis une erreur et que cela avait été clairement convenu entre les équipes, il est apparu clairement sur ces "nouvelles images" que ce n'était pas le cas. La pénalité a donc été annulée et Fernando Alonso a retrouvé sa troisième place en Arabie Saoudite.

Sainz a franchi le Grand Prix d'Australie en quatrième position, mais a terminé 12e en raison de sa pénalité de cinq secondes. Si Ferrari fournit suffisamment de preuves pour que la pénalité soit annulée, Yuki Tsunoda en sera la plus grande victime. Avec la 10e place, le Japonais a terminé dans les points pour la première fois cette année. Si Sainz est rétabli, le pilote AlphaTauri terminera P11 pour la troisième fois consécutive.